上世纪初叶,特别在抗日战争时期,中华民族文化经受冲击和侵略仍傲然挺立,并在马克思主义的引导中锤炼出以抗战为主旋律的抗日文化。发源于抗日战争时期,以抗战救国为主题的抗日文化,是抗战军民创造和发展的文化,体现了中国人民在中国共产党的领导下,在民族复兴的道路上,遭遇日本侵略者阻断中国现代化进程中,坚决抵抗侵略的文化自信。不断深化东北抗日历史及其研究,以时不我待的精神,推动东北抗日文化在新的时代条件下的弘扬,不断提升东北抗日的社会知名度,让东北抗日走出东北、走向全国,让东北抗日联军的光辉事迹被世人知晓。东北抗日遗址遗迹是城市历史和城市文化的一部分,可以说作为一种独特的文化景观而存在。本文以地理学视角,搜集整理东北三省的抗日文化遗产资源,通过对大量文献史料的查阅,以及文物地图集等书籍的整理分析,得出东北抗日文化遗产的名录及其基本信息,将东北三省有关抗日文化的国家级、省级重点文物保护单位作为抗日文化遗产资源进行研究,为原始的数据来源。通过对东北抗日文化遗产资源的分类、总结概括出东北抗日文化遗产资源的特征,并对东北抗日文化遗产进行评价及SWOT分析,在保护的基础上合理有效地开发抗日文化遗产资源,设计出抗日文化遗产廊道,希望将遗址以科学的方式加以保护,实现开发与保护的和谐发展。分别设计出黑龙江省、吉林省、辽宁省遗产廊道及东三省抗日文化遗产廊道。结合三四章内容,以三省国道及铁路数据为中心,建立距离为10km的缓冲区,分析核密度及缓冲区交集所在地,并提出三省遗产廊道设计路线:辽宁省要着重围绕哈大线周边红色遗址资源,延伸拓展“沈阳—大连”为首选廊道建设,“沈阳—盘锦—锦州线”、“沈阳—本溪—丹东线”两条为备选廊道建设,打造辽宁省围绕哈大线辐射带动辽东与辽西的“一轴两翼”抗日文化遗产廊道。吉林省围绕入选全国红色旅游精品线路,以长春作为交通中转建立“四平—长春—吉林—延边线”为首选廊道,建立“四平—通化—白山—延边线”为备选廊道。挖掘现有景区景点潜力,开拓新的红色遗址旅游景区。黑龙江省以哈尔滨市作为核心像周围辐射,形成首选廊道哈尔滨—佳木斯—鸡西线,备选廊道“哈尔滨—黑河线”、“哈尔滨—齐齐哈尔线”和“哈尔滨—牡丹江线”。