【摘 要】
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移动荷载作用下土体的动力响应的研究在交通工程、地震学等领域都是重要的研究课题。本文基于Biot两相介质理论，采用傅立叶级数展开的方法对饱和土体在移动线形荷载作用下的动
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移动荷载作用下土体的动力响应的研究在交通工程、地震学等领域都是重要的研究课题。本文基于Biot两相介质理论，采用傅立叶级数展开的方法对饱和土体在移动线形荷载作用下的动力响应问题进行是了深入和系统的研究。 本文首先介绍了迄今为止对移动荷载研究的现状，结合已有文献，对移动荷载研究的方法及涉及到的问题作了介绍。然后，在前人已有工作的基础上，进一步研究了不同饱和土体模型在移动荷载作用下的动力响应问题。其中，土体模型分别考虑了饱和半空间模型、饱和成层、Gibson地基和上覆弹性板模型，并通过数值计算讨论了一系列的实际算例，同时分析了在不同的参数取值时时土体动力响应的变化。最后，本文对进一步的工作提出了一些建议。
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