随着高速铁路客运专线建设不断加快,隧道占线路总长的比例越来越大。在隧道的修建过程中,所遇到的难题也会越来越多,地下水正是引起这些难题的因素之一,地下水赋存与岩体中,对围岩的稳定性具有重要,有些情况下甚至是决定性的影响,并且直接影响与制约着岩体变形及破坏形式为此,应对地下水与围岩的相互作用机制及地下水对围岩稳定性影响的原因进行研究。本文根据将地下水与隧道围岩的相互作用分为地下水与岩石的相互作用,以及地下水与岩体结构面的相互作用进行分别讨论,并对地下水渗流场进行了模拟分析,得到了不同围岩级别条件下地下水对隧道围岩稳定性的影响。由于地下水对隧道围岩有着很重要的影响,在进行隧道围岩分级时,一般将其作为修正因素进行考虑,本文根据国内外规范及资料调研以及现场调查的结果,并结合数值分析的结果,提出了隧道围岩亚级分级地下水状态修正分级方法。隧道围岩分级中另一个重要的修正因素是初始地应力状态,本文根据国内外规范及资料调研以及现场调查的结果,对提出了隧道围岩亚级分级初始地应力状态修正分级方法,在此基础上提出了地下水状态和初始地应力状态综合修正流程。