【摘 要】
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本文开展了矩形减震榫的减震性能试验研究与数值模拟计算分析。建立了不同截面减震榫的实际弯矩与屈服弯矩的关系,用于分析比较不同截面减震榫的结构参数。对矩形减震榫进行
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本文开展了矩形减震榫的减震性能试验研究与数值模拟计算分析。建立了不同截面减震榫的实际弯矩与屈服弯矩的关系,用于分析比较不同截面减震榫的结构参数。对矩形减震榫进行了四组试验,通过低周循环加载、大位移加载等方式得到了矩形减震榫的变形行为、对矩形减震榫从变形性能、滞回曲线、骨架曲线和等效粘滞阻尼系数四个方面进行分析。试验结果表明：减震榫在低周反复荷载作用下有很好的延性和耗能能力,在线弹性阶段有较大的刚度,符合桥梁,特别是铁路桥梁对减震榫的要求。利用数值模拟的方法研究了矩形减震榫的受力破坏过程及耗能参数,并将理论分析结果与实验数据进行比较,结果基本吻合。针对矩形减震榫易产生平面外失稳这一薄弱环节进行分析计算,通过适当增加平面外刚度的方法来提高其稳定性。
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