铅芯橡胶支座（LRB）是在普通板式橡胶支座中加入适量的铅而成，属于整体型减隔震装置。本论文介绍了铅芯橡胶支座的构造、工作原理及其力学行为，重点研究了针对不同烈度区下的铅芯橡胶支座的合理配铅率设计方法。随着铅芯橡胶支座的广泛应用，其复杂的个案设计方法无法满足在各种条件下的推广和应用。近年来，国内外许多学者研究了铅芯橡胶支座，对其力学模型的设计方法做了简化以及优化。但绝大多数研究人员都没有深究铅芯橡胶支座屈服前后刚度比的实际值，而是直接参考日本或新西兰的相关研究结论，取屈服前后的刚度比为6.5或10，忽视了铅芯橡胶支座配铅率大小对支座屈服前刚度的影响，导致分析结果误差较大。本文考虑在不同配铅率的条件下，以1000吨级的铅芯橡胶支座为例，分别在抗震设防烈度为7度区和8度区时，对结构模型进行迭代计算，最终推出针对不同烈度区下的铅芯橡胶支座的合理配铅率设计方法。并得出了在7度区和8度区内，铅芯橡胶支座稳定的发挥耗能作用时对应的支座剪切应变和支座屈服前后的刚度比范围。