发展新能源汽车特别是纯电动汽车，是国家能源变革的有机组成部分和战略取向。提高纯电动汽车在节能减排之外的整体性能及智能化程度等，可以大幅度提高其性价比，这也是推动纯电动汽车产业化和市场化切实可行的重要手段。而先进的电子控制和控制集成技术则是提升纯电动汽车整体性能的关键途径。本文结合吉林大学汽车模拟与控制国家重点实验室与某公司电动汽车控制系统设计的课题，根据目标电动汽车样车的性能和使用要求，进行小型电动汽车的控制系统的设计。作为现代汽车的“大脑”整车控制系统具有协调监督各个系统和机构的重要作用。本文首先从电动汽车的驱动控制目标入手，通过驾驶员意图分析，得出一个期望车速，并通过该期望车速与实际车速的对比，控制电动机输出期望转矩，从而达到控制车速的驾驶员预期行驶目标，最大程度的缩小实际行驶与驾驶员行使目标的误差。为了验证该整车控制系统的控制效果，本文还将通过虚拟仿真对匀速和加速两种工况时整车控制器对速度的控制性能进行测试分析。