近些年，我们国家一直在致力于推动政府职能的转变。在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》文件中明确指出：加强建设国家治理体系和治理能力现代化，加快政府职能转变。转变政府职能需要政府部门做好简政放权、放管结合工作，即要深化“宽进严出”的政府工作标准，放宽事前准入门槛，减少事前进入壁垒，加强事中、事后监管能力。信用作为提升治理能力的有力抓手，是提高监管效力的有效手段。为了促进交通行业健康发展，完善综合交通安全体系，国家强调构建以信用为基础的新型监管机制。基于此，本文从信用角度出发，研究海事安全监管问题，旨在分析海事安全监管中信用监管的影响因素，探讨信用管理在海事安全监管的作用，为提升海事信用监管效力提供对策。本文研究包含三个部分：
　　（1）第一部分为分析海事信用监管内部影响因素。通过信用管理、海事安全监管等理论分析，挖掘海事信用信息公示系统的有效信用信息，基于灰色理论和信息熵理论，分析了信息中存在的信用监管因素，运用灰关联度、灰关联熵和关联吻合度方法综合分析信用监管因素与海事信用监管之间的关联程度。
　　（2）第二部分为构建海事管理部门监管策略与航运企业经营行为选择的博弈模型。以博弈论为基础，构建海事管理部门与航运企业的传统博弈模型，运用对比分析法，研究完全理性下纯策略和混合策略政府信用监管与船舶守信经营问题，分析概率与参数之间的正负相关性；在传统博弈的基础上，构建演化博弈模型，分析博弈主体在有限理性条件下的演化稳定策略。
　　（3）第三部分为基于系统动力学模型提出提升海事信用监管方法。以系统动力学为基础，绘制海事信用监管系统因果关系图，构建系统流图；对演化博弈模型进行仿真，分析影响航运企业守信经营概率的因素，探讨在海事管理部门信用监管下提升航运企业守信经营概率的策略。