区域经济的迅速发展及企业物流合理化所带来的种种社会问题都要求构建与经济及社会发展相适应的区域物流系统。但就我国区域物流研究及发展的现状来看，由于对区域物流系统合理规划的技术方法研究较少，使得区域物流系统的发展缺乏统一规划，从而导致区域物流失去其作为一个整体物流系统的优势。本文针对这一现象研究了区域物流系统优化设计的相关方法问题，主要包括选址方法与评价方法。 首先，从区域经济发展及企业物流合理化层面分析了区域物流研究的重要性及必要性，对区域物流系统的含义及研究范围进行了界定。从绿色物流及区域经济可持续发展的角度将区域物流系统定义为包括正向物流子系统与回收物流子系统在内的完整的物流系统，并分别从这两个方面对区域物流系统的优化设计问题进行了研究。 其次，在对现有物流中心选址技术方法进行详细分析和比较的基础之上通过对区域物流中心的运营成本及运输成本的分析，提出了一类具有服务水平约束、同时考虑配送线路及覆盖范围的物流中心优化选址模型，同时设计了一种基于禁忌搜索思想的启发式算法来求解该模型，并通过对算法实例的求解验证了模型及算法的可行性。 同时研究了区域回收物流网络的优化设计问题。详细分析了区域回收物流网络类型和网络功能，探讨了区域回收物流系统设计时的主要问题及回收物流网络构建的三种策略，在此基础之上提出了一类基于现有正向物流网络、并带有最小距离约束的区域回收物流中心优化选址模型。 最后，对区域物流系统的综合评价方法进行了研究，设计了区域物流系统综合评价指标体系，在对评价指标及现有评价方法分析基础之上，建立了AHP．GR综合评价模型，并给出了计算步骤及实例求解。 本文的研究结果既有一定的理论意义，又具有较好的实际应用价值，为物流系统的优化设计提供了相关的方法模型，对区域物流系统的优化具有一定的指导作用。