当前世界信息科技飞速发展,市场化的行为将高效的物联网、大数据、人工智能、云计算等最新的科学技术引入传统的制造业,转型升级成为各个国家都在进行的新一轮产业革命。各大工业强国目前已经公布了自己的国家战略,德国发布“工业4.0”,美国提出“工业互联网”以及日本“机器人革命”的理念,其核心思想就是要通过鼓励科技创新,以前沿性技术的发展建立新的竞争优势。在这些发展战略中,汽车行业凭借广泛的影响力,从基础的原材料研究,零部件产业链的高度关联性,到广阔售后市场的吸引力,在其中占据着至关重要的位置,成为加快推进制造业转型的重要推力和示范点。在国家战略指向带动全球汽车技术进入加速进步和融合的新时期,以汽车产业的“电动化、网联化、智能化和共享化”为核心的协同创新发展已经成为当前最热门的课题。我国重型卡车行业为应对当前市场成熟期的竞争环境,必须要重新思考企业在新环境下的运营战略。多元化经营是企业发展的重要战略,在当前国际化市场开放力度加大,各个企业都同时面临着国内外同行的竞争,通过研究分析可以看到中国的企业在进行选择时,采用多元化战略并寻求未来的持续发展是一种比较常见的方式。本文选取商用车重型卡车生产企业——福田戴姆勒公司为研究对象,探讨成熟期的汽车制造型企业以多元化战略为核心构建竞争优势,具体讲就是通过研究多元化战略理论、分析企业实施案例、评判行业及自身业务特点来展开。本文以产品生命周期成本管理的视角,发现由于企业管理流程混乱、客户需求把握不准确、市场信息反馈周期长、产品平台错位、开发资源浪费造成了客户价值始终在低位徘徊,针对性提出以客户需求延伸背景下企业与客户之间从过去的“价值博弈”转化为“价值共享”。企业通过多元化战略来延续产品的生命力,不断的创造新的客户价值来满足用户的需要,本论文的主要成果如下:第一,通过研究,重卡制造企业在处于行业成熟期,多元化战略是必然选择;第二,将产品全生命周期的成本管理、企业的战略管理和客户价值管理联系在一起,从战略、经营、文化管理的不同维度解读,构建企业多元化战略目标;第三,本文研究了企业多元化战略的理论框架,针对福田戴姆勒公司变革进行了全面的战略分析与配套方案设计。