车身是客车的重要组成部件。车身作为汽车的一部分，承受着由道路和其他各样的复杂载荷所带来的作用。汽车上有许多以车身为载体的重要总成，因此车身在客车的整个系统中的地位一直很重要，车身的强度及其刚度将会直接的影响到客车的安全性和使用寿命。与此同时，当汽车行驶时，汽车各部件上所承受的都是动载荷，因此对车身进行模态分析，研究其振动的固有频率和相应振型，可以为结构设计和其他动力分析提供依据；使汽车的行驶安全性、操纵稳定性和乘坐舒适性都得到改善。在节能减排的号召下，我国许多城市已有许多公交车改为了CNG汽车。本文所分析的CA6100URN51型客车就是一款CNG顶置公交车。本文通过ANSYS软件，根据实际测绘结果建立了其车身的有限元模型，分别计算了车身在弯曲、扭转、弯扭组合三种不同工况下的变形和应力分布，并根据计算结果对车身强度和刚度给出了评价。在此基础上还对其进行了模态分析，提取车身的振动频率和振动形式，分析了该车型车身振动特性对其安全性和舒适性的影响。