【摘 要】
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随着经济的发展以及电力需求的不断增加，对电网安全运营提出了越来越高的要求，电网在不同环境下的安全运行成为了研究热点。论文运用热力学和流体力学的理论，数值模拟了架空输电线路暂态热平衡状态，并针对重庆市某条输电线路的运行状态，对其进行了安全风险评估。主要研究工作如下：（1）用热力学以及流体力学相关理论，建立了架空线路暂态热平衡的计算模型。构建了基于环境因素的几何模型及相应的边界条件和初始条件，并对其进
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随着经济的发展以及电力需求的不断增加，对电网安全运营提出了越来越高的要求，电网在不同环境下的安全运行成为了研究热点。论文运用热力学和流体力学的理论，数值模拟了架空输电线路暂态热平衡状态，并针对重庆市某条输电线路的运行状态，对其进行了安全风险评估。主要研究工作如下：（1）用热力学以及流体力学相关理论，建立了架空线路暂态热平衡的计算模型。构建了基于环境因素的几何模型及相应的边界条件和初始条件，并对其进行网格无关性验证。（2）数值模拟了架空输电线路暂态热平衡的变化特性。在70℃的安全限制温
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