机载电子设备在整个飞行过程中担负着起飞、飞行控制、本机导航、目标搜索/识别/跟踪、通信等多重任务,是现代飞机的“大脑”和“神经中枢”,它们能否正常可靠地工作将直接影响到现代飞机的综合性能和安全性。本文针对机载电子设备设计过程中长期困扰并严重制约其整体性能提高的多学科问题,提出面向机载电子设备多学科综合优化设计的分解与协调策略,建立机载电子设备多学科优化设计方法,实现了设计和优化分析工作之间的关联化,加快了设计和后续工作的进程。论文针对电子设备产品包含的全过程、全系统和全性能等因素,描述了多学科模型的表达方式,并分析其组成。对电子设备产品的多学科模型的组成、设计对象树的生成、设计对象参数及函数的分类等方面都作了进一步处理,从而形成了一个完整的电子设备产品的多学科模型建立方法。总结并分析了多学科设计优化常用的一些工程近似算法,这些近似算法是构成一个完整的多学科设计优化算法的组成部分,在多学科设计优化中起着非常重要的作用,而且这些算法本身也具有工程实用价值,为后面的研究提供了有效的分析计算工具。文章在研究某机载电子设备振动学科和热学科分析的基础上,获得了模型对单学科影响的关键参数,进行了基于iSIGHT的多学科优化分析,获得器件布局的优化尺寸,提高了模型的综合性能。对电子设备近似模型的生成方法也作了进一步的介绍并通过试验设计得到了关键参数对振动学科和热学科的影响大小和趋势的认识,得到了模型的响应面模型,为后续的整机级的多学科优化设计打下了基础。