基于形状优化的多级优化设计的研究

来源 :南京航空航天大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liang6666
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
多级技术是指将一个复杂的优化问题分解为一系列的简单的优化问题,再进行求解的方法。将多级技术应用于结构优化设计中,将会减少结构的计算量,提高计算效率,缩短设计周期。本文将在多级优化技术和形状优化方法的基础上,研究二维弹性结构的多级优化设计。 本文首先阐述了论文选题的目的、意义和来源,综述了结构优化设计和多级优化技术的发展历史和现状,介绍了形状优化的概念和主要方法,并介绍了本文开展的主要工作;本文开展了面向对象的有限元程序的研究,将面向对象应用于结构的多级优化设计中,开发出多级优化设计程序;本文开展了结构的多级优化建模的研究,探索了多级优化的求解策略,提出了二维弹性结构的多级优化方法;本文将iSight软件与多级优化技术相结合,建立了一套二维弹性结构的多级优化设计系统。标准算例的优化结果验证了该系统的有效性、合理性。
其他文献
本文以“Cast Cool”叶片中采用的双层冲击/气膜复合冷却结构为对象,分别对静止和旋转条件下双层冲击/气膜复合冷却结构的流动和换热特性开展研究。首先在静止条件下,对双层
无损探伤作为一种先进的非接触式检测技术,在高速铁路的钢轨裂纹检测上有着重大的应用价值。本文针对钢轨无损探伤研究的试验需求,介绍了研制无损探伤试验台的目标,分析了电磁探伤的实验原理,明确了无损探伤试验台的工作原理以及监控系统的工作目标。为实现无损探伤试验台的自动控制,本文设计了嵌入式的监控系统。在介绍了嵌入式系统技术的应用特点后,选择了基于ARM Cortex-M3的STM32F103ZET6嵌入式
在高超声速飞行时,来流会对飞行器的前缘和进气道的唇缘产生严重的烧蚀,因此在设计中必须对其进行钝化,但是钝化又会降低进气道的性能。为了解决这个矛盾,本文研究了前缘钝化
涡轮冲压组合发动机(TBCC)将涡轮发动机与冲压发动机组合,可以在不同的飞行高度和马赫数条件下启用适合的工作模态,具有宽广的飞行包线,是当前世界各国研究的重点之一。因此,对涡
硅微谐振式加速度计是一种新型的加速度计,其输出信号为频率信号,具有精度高和抗干扰能力强等优点,已成为微传感器的重要发展方向之一。本论文由硅微谐振式加速度计的结构设计技术展开,研究的主要内容包括:1)DETF谐振器的设计与分析主要包括对DETF谐振器的理论推导与仿真分析。理论部分包括:建立了谐振梁的固有频率、有轴向力作用时的谐振频率以及谐振梁的非线性振动的理论模型,并采用FEA进行了理论模型的仿真验
随着微细加工、超精密机械、仪器科学技术等学科的不断发展,对零件的表面要求越来越高,表面形貌测量已成为测量学中一个重要方向。共焦显微测量技术作为一种非接触式测量技术,在
随着汽车行业的不断发展,公路运输在物流行业中扮演着越来越重要的角色,对汽车的安全检测逐渐得到人们的重视。其中由于车轴发生断裂引起的重卡侧翻和车体侧移发生碰撞事故造成
火星探测是一项高投入、高风险的高科技密集型研究活动,在任务实施之前,利用仿真平台来实现对相关关键技术的攻关和验证已成为重要的内容之一。本文利用虚拟现实技术逼真的模拟
企业市场竞争的生命力在于产品的技术创新能力和对市场的快速反应能力。作为网格技术在制造领域的应用,制造网格为实现企业和社会资源快速共享和优化配置提供了新的集成支撑
连续纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料(CFCC-SiC)具有高比强、耐高温、抗氧化和低密度等特点,深受各领域青睐,已经在航空航天等领域得到了广泛的应用。目前国内已独立掌握制作大