随着我国高速公路的迅猛发展，作为其重要的组成部分之一——高速公路服务区的设计越来越成为广大工程设计人员所面临的新的设计课题。本文在对高速公路服务区进行大量的调研(主要集中于沈大高速公路新改建的五个服务区)和查阅了大量相关文献资料的基础上，界定了高速公路服务区的相关概念，分析了其所产生的时代背景，阐述了进行高速公路服务区规划设计的意义，并对高速公路服务区内部的各组成部分进行了定性、定量分析，以保证其理论分析的准确度。文中举出了高速公路服务区的个案，加以分析。旨在从理论和实践两个方面对高速公路服务区设计进行探讨和研究。在本文中，首先对服务区这一新兴设计项目的规划设计进行了探讨，从服务区的历史到目前面临的变革做了一个概述。接着对服务区的外部空间和内部空间进行了分析和调查，针对不同功能的使用空间提出相应的设计方法指导，尤其对服务区车辆和旅客两方面分别对应的使用空间，各自不同的使用对象，分别有不同的侧重点。在车辆服务这一方面，主要是针对目前所存在的问题提出相应的设计整合方法；在本文论述中，重点对于服务区交往空间进行分析，由服务区交往空间模式的相关的环境与心理和行为的理论展开，从设计理论上来指导服务区交往空间各类节点设计。在外部交往空间中，着重分析了此类空间的特征，并查阅相关资料提出相应的设计方法；对于内部交往空间则在空间节点方面予以强调，从细部入手，达到为人员增加交往服务，满足广大旅客旅途中的要求。全文分为五章，分别按照高速公路服务区整体规划设计、主要单体建筑设计研究的顺序进行论述。主要内容如下：第一章引言部分对研究的缘起、背景、意义、内容、方法作了简要介绍，主要提出面对我国经济高速发展，高速公路的数量大量增加，服务区规划变革所引起的发人深思的问题，分析问题存在的背景和研究的意义所在。第二章通过对高速公路飞速发展给服务区带来的变化，提出其服务区规划设计与整个高速公路规划设计的关系。提出高速高速公路服务区的规模等级分类。第三章通过分析高速公路服务区的发展变化，提出其规划设计中两个主要方面——室外空间环境和车辆服务设施的规划、设计要点。第四章主要研究服务区服务建筑的建设问题，对新的问题和现象总结分析，提出新时期服务区服务建筑设计的要点以及值得关注的问题。最后，通过文章的综合分析，提出服务区今后的发展构想：创建绿色的，以人为本，有文化内涵，可持续发展的新型服务区。最后为全文的结论部分。对前文提出的观点进行回顾和总结，并对今后我国高速公路服务区规划建设提出建议。