为了能够贯彻、落实中国共产党的十八大和十八届三中全会精神,严格《党政机关厉行节约反对浪费条例》,把公务用车运行成本有效降低,节约政府成本,2014年中央全面启动公务用车制度改革,推动各级政府和中央企业进行公务用车改革,并要求严格公务用车管理,执行车辆的调派、使用、一车一卡和台账等规范化管理。Y公司响应公务用车制度改革要求,积极推进公务用车改革,同时,为进一步规范车辆管理,提高用车效率,确保行车安全,公司集团内部推广运用智能网联车辆管理系统对公务用车实行信息化管理。经过约1年时间的建设推广,智能网联车辆管理系统推广项目已经在Y公司20家单位完成近11000辆公务用车系统接入,基本实现了全部单位覆盖,公务用车规范化管理,管理平台的统一,提供标准化公务用车管理流程,为保证公务用车规范化管理提供了有效手段,此项目取得了圆满成功。但是项目推广过程中也存在很多问题值得研究,其中如何对项目组人员进行管理,最大限度利用人力资源,发挥项目人员潜能,有效激励项目团队人员,成为了本文研究的重点。本文以Y公司智能网联车辆管理系统推广项目为研究对象,介绍了项目管理、项目人力资源管理和激励机制理论等相关知识,在赫兹伯格双因素理论基础上,采用访谈调查、问卷调查的方法,从项目组员工的薪资福利、个人成长发展、工作氛围、项目成就感四个方面,对该项目的激励需求和满意度进行了调查,提出了项目激励机制问题并进行分析诊断,通过建立激励机制改进模型,最终提出了激励机制的改进对策与建议,为大型集团公司推广项目的团队人员管理提供参考,具有一定的理论和实际指导意义。