随着国内铁路网络的高速持续发展,运营规模和现代化水平显著提升,中国的高速铁路发展达到了三个世界之最、即运行速度达到了最高,运行里程达到了最长,在建体量达到了最大。在如此高规模发展和运用的前提下,中国铁路集团对地面轨道电路设备的可靠性、安全性、可用性和可维护性有了更高的要求。尤其是国铁路实行公司制改革之后,控制维修成本,保障安全运行,降低故障发生就成了今后运营任务的重点所在。铁路行业的发展每年在信号设备安全的维护上投入了巨大财力,而轨道电路是铁路信号自动控制的最基础也是最关键的信号设备之一,是列车高速、安全运行不可缺少的保障。因此,对轨道电路设备的维修逐渐成为急需研究的问题。当今社会,各行业的设备管理部门对于RCM的研究和运用越来越广泛,因为它弥补了传统维修方案的很多不足,不仅提高了维修方法的准确性,也是设备能够安全、可靠、高效的工作生产的重要保障。本文所研究的是以可靠性为中心的维修(Reliability Centered Maintenance)方案在25Hz相敏轨道电路上的应用与分析。首先通过FMEA(Failure Mode and Effects Analysis)对25Hz轨道电路系统进行分析,本文通过研究25Hz轨道电路系统的运行原理得到其功能结构,然后对每一项功能结构进行故障原因、直接和间接故障影响作出判断,评估出每个功能子系统的发生度O和难检度D,计算出RPN风险顺序数。第二部分再通过模糊矩阵模型与逻辑决断流程图模型相结合,从定性和定量的角度通过判定流程得到一个合理有效的维修方案。第三部分,对得到的维修方案进行验证,确认维修方案的可行性之后再进行优化,并确认增加辅助预防性维修方案去完善。贴近实际维修,使得完善所得维修方案更具有指导意义。本文的研究成果有助于充分了解25Hz轨道电路系统维修实施方案的确定,为中国铁路信号设备维修方案的研究和发展提供技术理论的支撑基础。