在智能交通系统中，交通流仿真软件是人们评估交通管控策略、验证交通流理论中新的算法、和培训交通管理人员的有效工具。同时，多智能体系统，作为计算机科学与分布式人工智能领域的最新进展，提供了研究像城市交通系统这样的复杂系统一个新的途径。本文建立了一个基于多智能体的城市交通流微观仿真系统，主要展开了以下研究： ·确立了基于多智能体的交通流微观仿真模型的三层体系结构，分别为车辆智能体、路段智能体和路网智能体。车辆智能体仿真路网中车辆的运行，路段智能体收集各种状态信息，路网智能体控制交通系统的各个组成部分。通过三部分的协调与合作，仿真交通系统中从车辆运行的微观行为到各种控制策略的实施全过程； ·利用多智能体系统理论对车辆的微观换道行为重新建模。考虑到车辆在变换车道过程中的竞争与合作关系，并对这种竞争与合作产生的原因，合作的方式进行了讨论； ·使用面向对象程序设计语言开发了基于多智能体的交通流微观仿真软件。包括路网描述模块、车辆行驶模块、行驶控制模块、监控与记录模块等； ·在程序设计中广泛使用设计模式。各种控制模块不是“硬编码”在系统中，增强了系统的可重用性、灵活性和可扩展性。