1984年沈大高速公路(沈海高速辽宁段)的建成实现了中国大陆高速公路零的突破,时至2017年3月,我国高速公路总里程已经达到125373公里,居世界首位;土体是道路的基础,也是修筑道路的基本材料之一,其性能对道路的服务水平和使用寿命有着至关重要的影响。土壤固化剂是一种新型环保的外添加剂,一方面固化剂可以提高土体各项性能,另一方面也可以对黄土、膨胀土等特殊土体进行改性、加固,因此,固化剂越来越受到道路研究者的重视;此外,纤维在加固土体方面的应用也逐渐提上日程。为研究纤维与固化剂对土体性能影响,本文主要做了以下工作:(1)对原材料的各项性能进行试验分析,并通过查阅文献对固化剂、纤维的分类和固化机理进行了了解。(2)为了确定纤维的最佳掺量与长度,以纤维长度、掺量和含水率为变量设计了三因素三水平正交试验,对比素土和纤维土的三轴试验结果进行分析。(3)以无侧限抗压强度和劈裂抗拉强度为评价指标,对比分析了土体掺入纤维、水泥、固化剂后强度的提高量,此外,通过测量不同龄期的试件强度得到土体抗压和抗拉强度与龄期的关系。(4)对固化土和纤维固化土的水稳定性和抗冻性能进行了试验研究,并做了对比分析。本文主要研究了纤维和固化剂对长春黏土的加固效果,具有研究的现实意义,可以为以后本地区道路路基施工提供一定的指导和帮助。