伴随中国城镇化进程的加快,城市新建、改建项目越来越多,城市项目的建设势必会对周边道路、交叉口乃至路网产生一定的交通影响,所以从城市开发和交通治理的角度考虑,做到既能合理有序的实现城市开发,又能将开发项目对交通的影响降至最低就显得非常重要了。城市建设项目交通影响分析就是为了实现两者之间的协调,先从城市道路交通现状和开发项目的类型分析,接着通过交通影响分析方法、流程和模型确定建设项目对交通影响的方面和影响程度,然后通过建立合理的交通组织方案和对组织方案的对比评价以及实施,最后达到将建设项目交通的影响降至最低的目的。本文在综合了国内外研究成果的基础上,研究了城市建设项目的分类,将城市建设项目分为直接占道类项目和间接占道类项目,并选取直接占道施工类项目对交通的影响进行分析,然后提出了城市建设项目占道施工交通影响分析的内容、流程和交通影响分析报告的量化评审标准;接着对城市建设项目占道施工中的交通畅通性、交通安全性和交通环保性做了研究,并选取城市建设项目占道施工交通影响程度为评价对象,建立了基于属性数学的交通影响程度综合评价模型,实现了分指标和综合指标的量化评审;接着文章又从交通畅通性、交通安全性和交通环保性的角度给出了建设项目占道施工期间的交通组织方法和措施,为交通组织方案的制定提供理论和方法参考依据,并建立了交通组织方案评价模型,并实现单方案的量化评价和多方案的优化比选,为城市建设项目施工期间的交通组织方案的制定提供参考。最后,论文以重庆两江大桥(渝中隧道)占道施工为例验证本文提出的交通影响分析方法、流程和模型以及交通组织原则,为今后的城市建设项目交通影响分析的工作提供参考和借鉴。