【摘 要】
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车床主轴转速的日趋走高,在两个方面向传统的夹具技术提出了严重挑战:一是常用的杠杆类卡盘的动态夹紧力随主轴转速提高而锐减,二是机床主轴转速的提高要受安装在其上面的液
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车床主轴转速的日趋走高,在两个方面向传统的夹具技术提出了严重挑战:一是常用的杠杆类卡盘的动态夹紧力随主轴转速提高而锐减,二是机床主轴转速的提高要受安装在其上面的液压缸或气缸的极限转速制约.该文以车床的主要加工对象——轴类零件及盘套类零件为目标,分别设计出多种适应其高速车削的夹具技术:对轴类零件,创新设计出了驱动能力不受离心力影响的、采用尾座力顶紧的拨爪座可换位端面驱动顶尖,可方便地适应于不同直径工件的装夹;以离心力为夹紧力来源,前顶尖设置成固定型式的离心力驱动式端面驱动顶尖,显著提高了工件的定心精度.提出的装夹轴类零件的离心式卡盘,改变了工件的驱动部位,尤其适应于不允许在端面上存有压痕的零件的加工.对于盘套类零件,采用离心式弹性夹头,可方便的对孔径不大的盘套类零件进行装夹;对于孔径较大的零件,设计出了两种离心式弹性涨套—基于正交增力机构的离心式内孔夹具,包括斜楔增力机构与铰杆增力机构,结构中采用了互相垂直的输出重块与增力重块,通过斜楔增力机构或铰杆增力机构进行力的传递,使得该夹具相对于同样结构重量但没有增力机构的离心式内孔夹具,实际输出力的数值要大得多,输出转矩的能力也要大的多.适合装夹内孔已经半精加工或精加工的盘套类零件,装夹效果良好.该类夹具性能稳定可靠,适应范围广,通用性强,能适应高速、高效车削加工的需求,具有良好的发展前景.
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