大连机车车辆工厂（简称大连厂）是中国重要机车生产基地。1956年大连厂设计制造的“和平型”蒸汽机车对中国机车工业发展具有重要意义。本文通过档案、文献资料和实地调研等方法对大连厂历史沿革及大连厂研制的中国首台自主设计制造的“和平型”蒸汽机车进行研究,探讨其科学技术来源,阐述参与“和平型”机车设计和制造的重要人物的工作以及该机车构造和性能,进一步阐释该机车历史意义。本文共五章。第一章为绪论。第二章概述1949年之前大连厂历史及蒸汽机车生产。沙俄于1899年创建大连厂修理机车,在1906—1945年间日本经营大连厂,在此期间设计制造了高性能蒸汽机车。同时,日本人建立铁道技术研究所开展应用科学研究。1945年日本投降。由于日籍技术人员的撤离等原因,大连厂丧失生产能力。在苏联的帮助下逐渐恢复生产能力,修理机车、制造客货车。经过五十年经营和发展,大连厂具备了一定生产条件包括场地、工艺装备和技术人员等。这些是自行研制蒸汽机车的必要条件。第三章概述新中国成立初期大连厂机车修造业及大连机车研究所科研活动。1949年起国家大力发展机车车辆修造业,相关科学研究也步入正轨。这时期大连厂仿造了“解放1型”蒸汽机车。大连机车研究所对“解放1型”蒸汽机车进行试验研究。这是新中国机车科学研究工作的起步,蒸汽机车科学研究为新型机车设计制造提供科学依据。第四章探讨大连厂设计制造“和平型”蒸汽机车的科学技术来源,概述设计制造过程以及该型机车构造特点和性能。本研究表明“和平型”机车是一个苏联技术转移的成功案例,“和平型”蒸汽机车是在苏联专家的指导下由我国技术人员自行设计制造的机车。“和平型”蒸汽机车的设计与制造得益于苏联专家指导及苏联引进的蒸汽机车理论和技术资料以及工艺装备,但并不是照搬苏联研究成果,结合我国已有经验迈出了关键一步。第五章论述“和平型”机车的影响。“和平型”蒸汽机车具有划时代意义,结束了我国不能自主研发机车的历史,从而大连厂成为了中国机车设计制造机车的主导工厂。在“和平型”机车设计制造实践过程中,培养了我国工程技术人员。20世纪后半叶“和平型”机车（后来称为“前进型”机车）成为我国主型机车,承担了中国铁路运输的大部分任务。