物流在每个独立的关境内,物流效率应该只受物流系统基础建设,运输工具和综合协调等方面的影响,在我国大陆地区,虽然在同一个关境内,但现时许多地方的通关制度及其管理模式并不一致,影响保税物流效率。本文目的是为了提升保税物流效率。本文希望能够影响或给政府部门一定的启示,深入全面评估目前的监管模式和运作流程是否可以更便利,考虑是否可以节省社会经营成本,使海关等口岸管理部门有限的资源能够最大限度地保证物流的畅通。主要内容:一、全面分析保税物流的发展现状。对影响保税物流通关效率的常见问题及海关的管理模式进行研究,开拓通关改革的思路;二、紧密结合通关的实际,应用定量计算和定性分析,提出“虚拟转关”和“免税进口设备电子帐册管理”等改革建议。通过密切结合企业实际运作的现实背景,应用了一线实际基础数据,并结合海关法律与政策,对大通关的概念做了一定的阐述,并研究了加工贸易监管模式改革可能性,提出了“大通关”的企望要在两方面突破:解放思想,创新海关保税物流监管理念;全国海关一盘棋。