随着我国城市建设的快速发展,诸如城市供排水、燃气、供水、电气等地下管线事故频发。特别近年来,受世界气候变暖的影响,极端天气引发的城市内涝现象日益增多,严重影响大中型城市的正常运转和居民的人身安全,已引起我国政府的高度重视,并将城市管廊建设列为我国"十三五"发展规划重点建设的内容之一。尽管早在18世纪欧洲已开始城市管廊建设,但我国近几年才兴起大规模建设,相关的设计理论和施工技术很不成熟,亟待开展相关研究。本文以苏通过江盾构综合管廊建设项目为工程背景,以隧道始发井通道及基坑和隧道盾构区间的衬砌为研究对象,采用数值模拟和综合分析相结合的研究方法,深入分析了其工程地质与水文条件特点,从技术、经济、环境、风险评估等多维度,对盾构管廊线位进行了比选研究;分析了盾构始发井基坑受力特点,研究了地下连续墙加钢筋混凝土支撑及钢支撑的支护形式的合理性;初步分析了盾构管廊隧道的形式和拼装方式,并运用运用有限元软件对隧道衬砌受力特点进行了数值模拟分析;最后,结合该工程盾构始发井基坑施工，验证了基坑维护结构和施工的安全性和可靠性。