本文的研究工作在以下几个方面展开： 1、白车身底架总成在线检测站的开发。根据质量控制的要求和工程实施的可行性确定在线检测站布置的位置；根据白车身功能尺寸设计的方法建立了底架总成的功能尺寸系统，运用车身测点布置理论和功能尺寸的要求对白车身底架总成在线检测点进行选择和优化；进行检测站结构设计，制定检测站与生产流水线控制系统的通信方案；运用便携式三坐标测量机对选择的测点坐标标定，建立统一车身坐标系；完成在线检测站系统软硬件系统与生产流水线的联机调试。 2、建立基于质量偏差分离的在线检测数据分析方法。在对在线检测数据的特点进行分析归纳的基础上，提出在线检测数据异常点的剔除方法，并进行假设检验；引入“两种质量”的概念，从白车身在线检测数据中分离出前后不同工序的质量数据；建立白车身制造夹具失效模型，应用多元统计理论对分离后的质量数据进行主成分分析，得到导致偏差模式的主向量，在此基础上进行模式匹配，确定故障源。形成了一整套基于质量偏差分离的在线检测数据分析方法。 3、在线检测数据分析方法的案例应用。针对底架总成后围部分在线检测数据存在周期性班次波动的问题，运用基于质量偏差分离的在线检测数据分析方法对原始检测数据进行分析。