高强钢矩形截面弯管具有质量轻、强度大等优点，在保证强度的同时能大幅节省材料，在汽车和其他工业领域有着非常广阔的应用前景。管壁破裂、起皱以及成形件回弹是管材弯曲成形中经常出现的质量缺陷，严重制约着弯管技术的发展和应用。对高强钢矩形截面管弯曲成形进行研究不仅能丰富现代塑性加工技术，而且对高强度弯管零部件在现代化汽车制造及其他工业领域的应用具有现实指导意义和参考价值。分析了矩形截面弯管的应力应变状态，基于金属材料弹塑性变形基本理论对管材的应力表达式和应变表达式进行解析，计算了应变中性层位置，建立了管材内外壁表面切向应变与弯曲半径和宽高比的函数关系。基于ABAQUS有限元分析软件，建立了高强钢矩形截面管弯曲成形和弯曲回弹有限元模型，深入分析管材在不同弯曲进程下的应力和应变分布情况，采用控制变量法研究了四种弯管参数（壁厚、弯曲半径、圆角半径和宽高比）对弯曲成形和成形件回弹的影响规律，得出弯曲半径和宽高比是影响管材弯曲成形和回弹的最主要因素。设计了弯曲模具和芯棒，搭建了试验平台，进行不同壁厚、不同弯曲半径和不同宽高比条件下的弯曲成形试验，将测量得到的应变数据和回弹角度分别与理论研究和数值模拟研究结果进行对比，两者平均误差分别为13.92%和9.37%，从而验证了理论研究和数值模拟研究结果的正确性，并对误差产生原因作了具体分析。