随着航空技术的不断发展和进步,多电飞机和全电飞机越来越多的出现在人们的生活中,其优异的性能给人们带来了很多便利。但是多电飞机和全电飞机密集的电气线路却很容易引发电弧故障,电弧故障产生的高温很有可能引发飞行故障甚至导致空难的发生。因此,对航空电弧故障诊断技术的相关研究已经成为航空安全领域的重要课题。本文在参考现有标准和现有航空电弧故障实验方法的基础上,根据实际工作情况的不同设计了多种产生电弧故障的模拟实验,包括:串联点接触电弧实验、切割绝缘层的铡刀实验、湿弧轨迹实验,实验过程中同步采集了电弧故障的电压波形数据和电流波形数据。在对比已有多种分析方法的基础上,利用数学工具分别在时域和频域提出了差值均方根特征值法和间谐波特征值法。之后通过改变实验环境和产弧方式、引入干扰信号等方法来验证检测方法的准确性和可靠性。在最后的结论部分,根据航空器电气系统对检测可靠性和系统稳定性的双重要求,以及差值均方根特征值法和间谐波特征值法的特点,本文认为通过建立一个严谨的故障判定策略来实现两种检测方法的组合,将是一个有应用前景的航空交流电弧故障检测方法。