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于上世纪九十年代后期投放市场的锂离子电池，具有电压高、体积小、重量轻、无记忆效应等独特的性能，因而被广泛应用于便携式电器以及电动机车中。目前，商业使用的锂离子电池负极材料大多是采用各种嵌锂碳。这种用做锂离子电池负极材料的碳材料存在着诸多缺点，如：首次充放电效率较低；容易与电解液发生作用；存在着显著的电压滞后现象；若电池过充，金属锂会在碳电极表面析出，形成锂枝晶，从而导致短路，出现安全问题等。新能源材料钛酸锂的理论比容量175mAh/g，工作电压在1.55V左右，充放电过程中其骨架结构几乎不发