目前，爆破技术广泛地应用于工程领域中，或多或少地对邻近结构物造成了一定的影响或者是损坏。以前，技术规范多是对建筑物在爆破作用下的安全评估，而对桥梁的安全评估却是微乎其微。然而，桥梁是交通枢纽中的重要基础设施，其安全性对人民的生命安全以及经济建设均有一定的影响，所以对桥梁结构的安全评估凸显了其重要性和不可或缺性。本文详细研究了爆破地震波的相关理论知识，以及传统连续梁桥与矮塔斜拉桥之间的异同，其次全面地分析了结构的受力情况，得到并检验了结构的平衡构型，在此基础上分别在大小爆破强度下对两桥进行动力分析并加以比较，提出了一种新颖合理的安全评估方法，为以后爆破的设计工作和桥梁的安全评估工作提供了科学的参考依据和数据支持。1、从振动参数、传播规律以及影响因素等方面对爆破地震波进行了详细地研究，并与天然地震进行了比较，阐述了两者的异同。介绍了结构动力分析的基本理论以及相应的计算方法和公式，重点研究了反应谱法的原理和应用。2、根据实际工程图纸资料，运用ANSYS, Midas/civil软件对矮塔斜拉桥以及连续梁桥进行有限元模拟，并对两桥进行模态分析，对其自振特性进行了比较。3、采用选定的实地爆破反应谱曲线以及天然地震反应谱曲线对模型进行激励输入，并分析比较了桥梁在天然地震以及小强度爆破地震作用下的动力响应，指出了传统安全评估方法的缺陷，提出了依照爆破地震波的强度分别进行安全评估的方法。4、在大强度爆破地震波作用下，对两桥的动力响应进行了详细地比较分析，做出了安全评估，研究了两桥评估方案之间的参照性，同时弥补了爆破规程在桥梁安全评估方面的空白。