随着我国电气化铁路的跨越式发展,“四纵四横”客运专线相继投入运营。电气化铁道线路运行故障多由绝缘不良引起,当接触网绝缘子表面污移累积到一定程度,并且遇到恶劣的天气条件(如大雾、毛毛雨等)时,其绝缘性能降低,绝缘子非常容易发生污移闪络事故,给铁路运营带来严重的损失。绝缘子泄漏电流含有丰富的状态特征信息,而且与其表面的污移状况有着密切的关系,通过检测接触网绝缘子的泄漏电流,分析获得其状态信息,并科学的建立绝缘子污移状况评估模型,判断接触网绝缘子表面积污状况,为接触网绝缘子在实际运行中污移清扫及防污闪工作提供参考依据,保障电气化铁路系统安全可靠运营。本文针对电气化铁路接触网绝缘子,分析接触网绝缘泄漏电流的特性,介绍接触网绝缘子的污闪机理与污闪过程。总结国内外对绝缘子的检测方法及试验方案,合理搭建了接触网绝缘泄漏电流检测平台,并针对检查到的泄漏电流通常含有噪声的缺点,提出用改进EMD方法对其进行去噪。分别用传统EMD和改进EMD方法对仿真信号和实际信号进行去噪分析,结果表明改进EMD方法的去噪效果良好,可以用于泄漏电流的分析。此外,泄漏电流的影响因素较多,本文选取其中的三个重要因素,即运行电压、温差和雾,研究这三个因素对泄漏电流的影响情况。结果表明在运行电压内,绝缘子串的泄漏电流最大值、有效值随着运行电压的变化而成线性关系。温差对绝缘子串的泄漏电流达到最大值的时间有很大的关系,温差较大时,泄漏电流达到最大值的时间较短,但是泄漏电流的最大值相差不大。雾对于泄漏电流的特性有一定的影响,当其它条件相同时,雾浓度越大,泄漏电流值越大,所以在线路运行中应特别预防绝缘子在大雾条件下发生污闪事故。