我国西部地区地质灾害类型繁多,分布广泛,特别是滑坡、崩塌与泥石流的影响最为直接、危害最大,给公路建设和运营以及人民的生命和财产安全产生极大的威胁。公路地质灾害不仅制约了公路交通持续稳定的发展,也成为阻碍区内国民经济建设和发展的重要因素。研究整个区域及公路沿线地质灾害的危险性评价、预测预报和防治技术,建立一个基于网络技术的地质灾害预警预报系统,实现地质灾害时间与空间预测预报的统一,对地质灾害的减灾与防灾具有十分重要的意义。本文以贵州省公路地质灾害的实际资料为基础,深入研究了地质灾害时空分布与各种影响因子之间的关系,建立了一套科学的、实用的区域地质灾害危险性评价预测方法,并通过ArcGIS的二次开发功能,实现分析处理和评价预测的自动化、智能化、网络化,取得了以下主要研究成果:(1)地质灾害空间危险性区划。在深入研究区域地质灾害空间危险性区划的评价指标体系、评价模型和方法的基础上,建立适合贵州省地质灾害特点的评价指标体系,量化评价指标,选择合适的评价模型和方法,实现了贵州省地质灾害的空间危险性区划。(2)地质灾害气象预警判据模型。研究地质灾害发生与降水过程之间的动态关系,建立气象预警预报指标体系和基于雨量的预报模型。将地质环境变化与降雨参数等多因素叠加,建立不同地理环境和地质特征条件下地质灾害气象预警判据模型。(3)公路地质灾害区域评价预测系统。采用基于组件式技术的ArcGIS Engine进行二次开发,结合相关数学模型对各种灾害勘察信息和监测信息进行综合分析和处理,以减灾防灾决策支持为目标,建立了基于GIS的公路地质灾害区域评价预测系统。(4)灾害信息远程发布。建立基于WebGIS的贵州省公路地质灾害监测、分析、评价、预报和预警系统,以电子地图为主体,以区域-公路-灾害点为主线,建立了地质环境-气象条件结合的多层面的地质灾害监测预报体系,从面-线-点全方位实现地质灾害基本信息、监测信息、气象信息、预警预报信息的一体化网络远程发布。