客车行业是汽车行业的子行业。国产客车在汽车行业内受关注程度虽然远不如轿车和卡车,但是打着“中国制造”的客车却已驰骋在世界各地,更为可贵的是这些出口的客车是有着自主品牌、自主知识产权的。据国际汽车制造商协会统计,在全世界大中型客车的产量中,中国占全世界的33%,排名第一,已经成为世界最大的客车制造国,“世界客车看中国”正在成为事实。中国客车以其良好的价格优势取得了海外采购商的认同,然而,在我们零星的客车整车出口中,却存在许多问题,比如出口都不是连续性、大规模的商业行为。之所以不能大规模出口,主要因为这些企业一直面临三大难题:价格、质量以及售后服务。售后服务成为公认的众多客车生产企业的软肋。Internet的迅猛发展极大地改变了企业的外部商业模式和内部组织架构,企业可以利用Web无所不达的特性来扩展市场。因特网有助于使厂商的定位更加细化,也可以使消费者的挑选厂商的细分产品时,得到产品文化、商业文化,乃至民族文化及其综合艺术的享受性欣赏体验。本文分析了我国汽车出口现状及特点,并重点分析我国客车出口的发展现状,运用SWOT分析法分析中国客车出口的优势、劣势、机遇与挑战,并提出中国客车出口在产品和渠道建设方面需要改进的几点不成熟的意见,介绍汽车企业售后服务的内容,尤其是海外汽车企业售后服务的工作职能,运用AHP(层次分析法)对客车海外服务网络建设的各个方面做权重分析,针对客车海外服务网络建设的侧重点,提出基于Internet的海外服务网络硬件建设和软件建设的方案。