沥青路面性能优越,应用广泛,但同时也存在温度敏感性问题,在高温下容易出现车辙,低温下容易开裂,从而影响沥青路面使用性能与服役寿命。研究从主动响应角度出发,将合适温度序列的环氧树脂复合相变材料应用于沥青路面中,从而实现对沥青路面温度的主动调控,降低沥青路面温度敏感性,减少沥青路面低温病害。但由于环氧树脂粘度较大,导致制备难度较大,目前只能通过实验室手工制备,制备稳定性较差,性能变异性大。针对现有环氧树脂复合相变材料的应用与制备缺点,研制了小试生产设备,确定了基于小试设备的制备与固化工艺,并采用工业级原料批量制备了环氧树脂复合相变调温剂(ERCPCTA)颗粒,其制备稳定性良好,变异系数较小,具有良好的耐久性与储存稳定性。测定了其物理力学指标,并通过DSC、TG、FT-IR等多种分析仪器,测定了ERCPCTA的相变焓值与特征温度,并给出了相应的推荐值与使用条件。试验结果表明材料具有良好的热稳定性,能够适应沥青混合料应用的高温状况。环氧树脂与相变微胶囊各组分间没有发生反应,环氧树脂仅起到了物理包裹作用。步冷与步热试验结果得出了材料相变过程对材料温度变化的影响,建立试件转折温度与材料相变特征温度之间的联系。比热容测试结果表明,比热容随温度变化大致可以分为三个区域:固态区、模糊区、液态区,通过回归分析给出了相应的比热容—温度关系式。在不同温度条件下,ERCPCTA导热系数变化较小,与环氧树脂的导热系数接近。