随着中国经济的发展和人们收入的增加,汽车消费已经大众化,可选择的品牌也越来越多,例如整车进口的保时捷、斯巴鲁,在国内合资建厂的宝马、奥迪,亦或者国产车吉利、长城。近年来自主品牌无论是从产销规模,还是从品牌种类以及技术含量方面都有很大的提升。但由于我国自主品牌起步较晚,自主品牌同合资品牌各方面的差距依然存在,国内乘用车市场主要还是被合资和外资品牌占据,市场利润大部分被外资方掠走。在这种汽车市场过分依赖外方的情况下,如何促进自主品牌的发展,已然成为我国汽车产业面临的重大问题。一汽轿车公司,是第一汽车集团有限公司中发展自主品牌乘用车的一家全资子公司,下设12个部门、1个动力总成基地、2个控股子公司、1个开发院,公司共有奔腾品牌9款车型和马自达品牌2款车型。公司全力构建全新企业使命,即“作为中国一汽自主乘用车事业的主战场,打造奔腾新牌成为中国自主乘用车的优秀品牌、世界知名品牌,以奔腾品牌为基础,托起红旗品牌,实现中国一汽第一汽车、第一品牌的伟大复兴,成为世界优秀的移动出行服务商”。但由于核心竞争力不足、产品竞争力不符合主流消费者的喜好等原因,整车销量较其它自主品牌厂家而言相差较多,产品竞争力相比而言也较弱。为了解决一汽轿车公司当前面临问题,本文结合中国汽车市场发展趋势以及汽车行业包括整车和产业链的变革,基于战略管理的经典理论,运用相关分析的模型,为一汽轿车公司奔腾品牌乘用车选择了差异化竞争战略。本文立足于一汽轿车公司奔腾品牌乘用车的发展现状,运用PEST和波特五力模型,分析了公司外部环境和汽车行业所面临的压力,然后结合公司内部的优势和劣势、外部的机遇和挑战,利用SWOT分析法得出初步结论,公司应该选择增长型战略发挥自身资源和能力优势,加强行业内外部合作和产品高效创新,解决收入增长放缓和利润下降的问题,实现可持续发展。在战略实施方面,公司要做到:品牌规划——保持整体式家族系列设计,打造让中国人自豪的汽车品牌;产品规划——从第一第二阵营逐渐过渡到第三阵营,全系产品做到细分市场领先;智能网联规划——智慧出行,利用5G、大数据、区块链、云计算等技术逐步实现智能网联汽车的飞跃发展;移动出行规划——以提供车辆为主,集中运营重点市场,掌握用户出行场景及数据,指导后续专属出行产品开发,为终端销售创造先机,并且从组织、人员、制度能力、技术四方面对战略实施进行全面保障。通过以上对一汽轿车公司奔腾品牌乘用车的竞争战略规划,可以使企业走出行业技术和商业模式创新不足的困境,提升核心竞争力,完成销售收入和利润总额健康增长的目标,实现可持续发展。