拱桥有着悠久的历史,是我国建造最多的桥梁型式之一,然而近年来,随着公路技术等级的提高,超重、超载车辆剧增,加上设计、养护不当、桥梁材料老化、环境影响,很多拱桥出现了承载力下降、变形增大以及开裂等病害。为了使这些承载力不够、有病害的拱桥适应国民经济和交通运输的高速发展,必须进行加固补强和提高承载能力。这已成为了各地交通部门不能回避和刻不容缓的重大议题“释能法”是指将原来的无铰拱在拱脚部位采用特殊技术进行处理后,改变其结构体系和受力状态,使其在受力过程中通过调整结构内力,达到内力重新分配,发掘主拱的自身潜力,经济、快捷提高拱式桥梁承载力的新方法、新技术和新工艺。本文采用有限元的数值分析,得出“释能拱”结构边界单元的刚度矩阵,模拟出“释能拱”结构边界的边界条件,解决“释能法”加固改造旧危拱桥有限元计算中最重要的边界条件的模拟问题。在此基础上,以清江大桥工程的实践为依托,通过有限元计算分析、SNGQ计算程序结果以及清江大桥加固前后的荷载试验的结果比较,验证了“释能法”提高拱桥承载力的正确性,采用有限元计算“释能法”的可行性。证明采用“释能法”提高拱桥承载力是安全的、可行的。用”释能法”加固改造旧危拱桥,提高其承载能力,是完全可行的,而且具有重大社会经济效益和工程实践意义。