随着中国民航经济的快速发展,如何提高终端区的运行效率显得尤为重要。科学地评价一个终端区的运行情况,对提高终端区的设计与运行都有关键的作用。首先,本文介绍了终端区的基本概念与影响终端区运行的主要影响因素,随后结合这些影响因素分析了通用终端区设计与仿真系统的功能需求和总体结构,并具体分析了其各个子系统和这些子系统的组织方法流程;本文建立了基于Agent的终端区运行仿真模型,系统改进了动态单向链路算法,进一步解决了飞机在地面网络中的滑行冲突。本文还分析了终端区仿真飞机流的分布规律,并提供了多种分布的随机飞机流供用户选择,增强了产生飞机流模块的通用性;本文采用离散事件系统仿真方法,分析了终端区的总体仿真流程;基于组件式GIS技术,分析了终端区设计与仿真系统各个子系统的实现方法,并开发了终端区设计与仿真系统。最后,以西双版纳国际嘎洒机场为背景,以终端区设计与仿真系统为工具,构建了西双版纳嘎洒国际机场的运行仿真模型,进行了一系列仿真,并对仿真结果进行了分析,得到航班计划容量、进离场延误数据、以及管制员工作负荷等数据,验证了此仿真系统的可行性和可用性。