近年来,我国地铁事业高速发展,地铁在大城市里的的需求性与日俱增,由于地铁建设目的是方便人们的出行以及缓解交通压力,因此,在线路的选择时,地铁隧道可能会不可避免的需要穿越活动断层破碎带。如何保证跨越活动断层破碎带的地铁隧道工程在断层错动下,达到大震不塌以及震后可修的安全要求,给业界提出了新的挑战极,极具现实意义。本文以兰州地铁1号线地铁隧道为研究对象,运用ANSYS有限元分析软件,建立穿越活动断层破碎带的隧道模型,对1号线地铁隧道进行抗震以及减震的分析与研究。首先,针对目前跨越活动断层破碎带隧道抗震研究的发展状况进行了概述,总结国内外有关地下隧道抗震与抗错断的研究方法与计算理论,并选择合理的计算理论与方法,结合实际工况,开展活动断层不同断层宽度、不同断层倾角以及不同的地震波作用下衬砌位移变化、受力特征及规律,提出合理的断层设防范围。其次,分别研究不同断层破碎带倾角、不同断层带宽度以及不同加速度时程曲线的加载分别进行计算,最终将各结果进行对比与分析,提出合理的抗震设计措施。最后分析了在设置抗震措施条件下的隧道整体稳定性与安全性。该研究成果为兰州地铁穿越活动断层抗震设计及类似工程建设提供参考。