【摘 要】
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本文以来自镇江船厂36m工程船舶为设计对象进行了模块化造船的相关研究。在IMO(International Maritime Organization)规定了船舶进港的拖带要求之后，市场对工程船舶的需求量
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本文以来自镇江船厂36m工程船舶为设计对象进行了模块化造船的相关研究。在IMO(International Maritime Organization)规定了船舶进港的拖带要求之后，市场对工程船舶的需求量大增。镇江船厂36m拖船即是针对这种市场需求而设计的船舶，本文利用模块化方法，对该型船舶的快速性制造法展开了研究。本文做了以下相关研究内容1.根据造船模式理论，并结合目前发展状况，指明模块化造船会遇到的困难，并探索其解决方法并分析模块化造船与未来造船模式的关系2.利用Foran再现了36m工程船的整体建模过程(1)基于Foran对设计对象进行总体设计，并对其船壳曲面进行光顺(2)基于Foran对设计对象进行结构设计(3)基于Foran对设计对象进行舾装设计和管系设计3.利用已经实现的模型对船舶进行了模块化造船的研究(1)基于模块的船舶零件编码(2)船舶结构模块化设计(3)船舶管舾装模块化设计(4)前瞻性分段模块化设计研究表明，利用Foran能够实现船舶快速建模，从而指导实现设计对象的模块化整体建造，提高造船效率，缩短造船周期，减轻船厂巨大建造压力。同时，这种方法还适用于其他船舶，对各类船舶的模块化造船均有借鉴意义。
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