在综合交通运输体系中,普通国省干线公路起着连接高速公路和农村道路的连接作用,它在整个国民交通体系中具有基础性地位,是覆盖面最广、使用频率最高、最具有公益性的重要交通基础设施。它在综合交通运输体系中有道路的衔接、过渡的重要功能,对于促进区域经济发展具有至关重要的作用。然而,随着经济社会的发展,云南国省干线公路普遍存在的使用年限长、超载严重、路面等级低、流量大等问题越发凸显。由于地理和气候原因,云南省国省干线公路自然灾害发生率较高。在自然灾害爆发时,怎样快速、高效地做好国省干线公路的应急保障工作,提升应急保障能力就成为了值得我们研究和探讨的问题。公路交通应急保障工作是一项系统性的工作,它主要包括人员队伍的保障;资金、物资、信息技术的硬件保障;法规、制度、预案的软件保障三大部分,本文从云南省公路局所管辖的国省干线公路为例,对云南国省干线公路应急保障工作现状进行了分析,找出其中存在的问题,结合现有的危机理论、灾害学理论、社会动员理论以及公共产品理论,提出了建立我省国省干线公路应急联动网络机制的具体措施;同时针对应急保障工作中存在的应急装备物资储备方式方面存在的问题,提出了构建政企合作条件下的云南省应急物资储备保障新型模式;最后,以提高云南省国省干线公路应急保障能力(人员、硬件保障能力与软件保障能力)为目标,提出切实可行的措施和对策。