【摘 要】
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混凝土结构耐久性问题已经成为当今工程界普遍关注的问题。在实际工程中，混凝土常遭受各种物理、化学和力学因素对结构造成不同程度的损伤，损伤必定加速了混凝土的耐久性失效过程。当混凝土结构处于氯盐环境中时，损伤加速了氯离子的扩散速度，从而导致了混凝土结构发生钢筋锈蚀破坏。本课题在混凝土抗氯离子渗透性能的基础上研究了不同损伤度下混凝土的抗氯离子渗透性能。本实验采用化学分析法测得不同损伤程度（损伤度分别为：0
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混凝土结构耐久性问题已经成为当今工程界普遍关注的问题。在实际工程中，混凝土常遭受各种物理、化学和力学因素对结构造成不同程度的损伤，损伤必定加速了混凝土的耐久性失效过程。当混凝土结构处于氯盐环境中时，损伤加速了氯离子的扩散速度，从而导致了混凝土结构发生钢筋锈蚀破坏。本课题在混凝土抗氯离子渗透性能的基础上研究了不同损伤度下混凝土的抗氯离子渗透性能。本实验采用化学分析法测得不同损伤程度（损伤度分别为：0、0.04、0.08、0.14、0.18、0.24）的混凝土在3.5%NaCl溶液中预定浸泡龄期
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催化转化器是目前使用最广泛也是最有效的发动机机外净化装置之一,通过负载在载体上的贵金属催化剂的催化作用下,将汽车尾气中的CO、HC和Nox等有害物质转化成无害物质。随着汽车工业的快速发展,排放法规的日趋严格,贵金属的使用量也在快速增长。然而贵金属资源稀有,价格昂贵,所以必须优化催化转化器性能,使其能够达到高废气转化率的同时,还要提高贵金属的使用效率,降低生产成本,进一步达到节能减排的目的。过去的几
汽车工业在近几十年内得到了迅猛发展,同时也给环境带来了污染、给人们的身体健康带来了危害。汽车排放污染引起了各国的注意,相继推出了各种排放法规,以控制汽车的排放污染。汽油机排放污染通过机内净化和三元催化转化技术得到了很好地控制,而柴油机在控制NOx和PM的过程中存在折中关系(Trade-off),而NOx和PM又是柴油机排放的主要污染物,因此降低柴油机的排放是一大难题。而作为PM净化最有效的微粒捕集
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