土工格室是一种新型的蜂巢式三维网状土工合成材料,其三维网状结构能够填充土壤、砂石等材料,因此广泛应用于支挡、路堤边坡等工程建设之中。本文以京雄（北京-雄安新区）高速公路河北段某路堤边坡土工格室植草护坡工程为依托,借助于边坡室内试验、现场试验以及数值模拟对土工格室防护路堤边坡的力学性能进行深入研究,进而为土工格室防护边坡体系在工程中实际应用提供依据与建议。主要研究内容如下:（1）对高速公路路堤边坡防护的类型进行归纳分析,探讨传统的高速公路路堤边坡防护形式与生态护坡形式的优缺点。从土工格室与边坡土体的摩擦作用、侧向约束作用以及网兜效应探究土工格室防护高速公路路堤边坡的工作机理。（2）通过土工格室防护路堤边坡室内试验,讨论土工格室在不同坡率、不同加载条件、不同降水条件下的力学状态,分析土工格室在路堤边坡防护体系起到的作用。研究表明土工格室防护边坡在坡率越大、加载重量越大、降水量越大的情况下对边坡减少位移、分散土工格室下方土压力的效果越明显。通过对有无土工格室防护的边坡效果进行对比,得出土工格室对边坡防护起到增强作用。（3）对平铺式土工格室防护高速公路路堤边坡进行了现场监测,对处于边坡底部位置、中部位置以及上部位置的土工格室应变进行了分析,研究表明土工格室应变随时间呈现缓慢增加趋势,在经过降水作用后,增长速率增大。处于边坡底部位置的土工格室应变最大,处于边坡上部位置的土工格室应变最小,建议在边坡底部要做好土工格室的加固。（4）以实际工程为依托,利用ABAQUS有限元软件建立三维数值模型,分析了土工格室防护边坡与未有土工格室防护的边坡的稳定性。探讨了不同降水强度作用下,有土工格室防护的边坡和无土工格室防护的边坡应变塑性区变化趋势,从而得到土工格室防护的边坡能够有效的减少边坡土体内部的塑性应变区域,土工格室对于路堤边坡土体的变形能够起到限制作用。