大型风电叶片是风电机组的核心部件,其气动外形直接影响了风能的吸收效率。在复杂的运行环境下,叶片表面会出现雨蚀、砂蚀、盐雾腐蚀等前缘缺陷。研究表明,翼型前缘缺陷可显著的减小翼型的失速攻角,降低翼型的升力系数、增加翼型的阻力系数,进而影响风电机组的风能吸收效率。涡流发生器是一种效果较好且易于推广的流动被动控制手段,但目前大多研究针对光滑翼型,人们对于涡流发生器在前缘缺陷翼型的控制效果认识还不清楚。针对该问题,以S809翼型为研究对象,采用计算流体力学（CFD）方法,对基于涡流发生器的前缘缺陷翼型的流动控制开展了研究,主要内容和结论如下:（1）涡流发生器可显著提升缺陷翼型的气动性能,减小翼型对前缘缺陷的敏感性。通过CFD方法对缺陷开口相对大小（缺陷开口大小和翼型弦长之比）t=6%、12%和18%的污损翼型进行了数值仿真,重点研究了涡流发生器对缺陷翼型稳态气动性能的改善作用。结果显示:缺陷开口越大,翼型升力系数越小,阻力系数越大,涡流发生器的改善效果则越明显。当t=6%、12%和18%时,涡流发生器使其最大升力系数分别提高了 24.2%,30.47%和30.58%。通过对涡流发生器流动控制的机理分析发现,涡流发生器产生了反向旋转的流向涡对,该涡对将高速流体携带至翼型表面,促进了流动的再附,抑制了流动分离。涡流发生器前后,压力分布出现跳跃,通过增加上下表面压力差,改善了升力特性。（2）涡流发生器大幅改善了缺陷翼型的动态失速性能。在动态俯仰运动中,涡流发生器抑制了粗糙翼型前缘分离气泡的产生,减小尾缘分离范围,进而很好地改善前缘缺陷造成动态性能大幅下降问题。在小攻角上仰阶段,涡流发生器提升效果较小,大攻角时,涡流发生器大幅提升缺陷翼型升力系数,延迟了动态失速攻角。在动态失速过程中,升力系数迟滞环开口范围增大,但下俯阶段升力系数仍显著高于未施加控制的缺陷翼型。在前缘缺陷翼型动态俯仰运动过程中,当t=6%、12%和18%时,涡流发生器使其最大升力系数分别提高了 35.28%,34.93%和 42.67%。本研究在涡流发生器流动控制中,考虑了实际叶片存在的前缘缺陷问题,对于加装涡流发生器的叶片增效改造具有重要参考意义。