复合材料是应现代科学技术发展而涌现出的具有强大生命力的材料,它由两种或两种以上性质不同的材料,通过各种工艺手段复合而成。复合材料的各个组成材料在性能上起协同作用,得到单一材料无法比拟的综合性能。我们应用有机-无机复合与杂化理论,采用溶胶-凝胶法,将钛酸酯和硅烷偶联剂(KH-560)进行共水解,经涂膜、固化,制备了一系列含有无机二氧化钛纳米相的无机/有机杂化膜层材料,通过不同方法对杂化膜层的微结构、光学、机械和热性质进行了表征。通过采用不同有机改性剂制备了含羟基、环氧基和不含极性基团的三种有机化蒙脱土,并与混有少量马来酸酐接枝聚丙烯的聚丙烯基体进行复合制备了聚丙烯-粘土纳米复合材料。采用X射线衍射仪、透射电子显微镜、热分析仪、示差扫描热分析仪和力学测试仪对样品进行结构表征和力学性能测试,探讨和比较研究了不同有机化蒙脱土对聚丙烯-蒙脱土纳米复合材料结构和性能的影响。开展了商用车发动机油底壳用SMC复合材料的性能研究、以乙烯基树脂和短切玻璃纤维为主要原料设计制备了玻纤增强复合材料,并通过SMC油底壳产品成形工艺试验、产品性能试验及装车道路试验等研究工作,成功研制出满足整车要求的SMC油底壳产品。