【摘 要】
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为了探究海上电气平台在不同工况下的响应规律，本文基于向量式有限元方法，对海上电气平台结构进行了有限元模拟与非线性动力分析。本文的主要研究内容以及结论如下：
首先，本文对向量式有限元理论进行了调研，并基于算例验证了其可行性与准确性。编写了向量式力学计算软件VFOSP。该软件具备有限元计算的基本功能，实现了有限元软件计算方法的创新。
其次，本文使用计算软件对某海上电气平台进行了重力荷载工况与环境荷载工况的计算。向量式有限元软件计算结果与传统有限元计算结果相比误差大部分在5%以内，部分结果存
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为了探究海上电气平台在不同工况下的响应规律，本文基于向量式有限元方法，对海上电气平台结构进行了有限元模拟与非线性动力分析。本文的主要研究内容以及结论如下：
首先，本文对向量式有限元理论进行了调研，并基于算例验证了其可行性与准确性。编写了向量式力学计算软件VFOSP。该软件具备有限元计算的基本功能，实现了有限元软件计算方法的创新。
其次，本文使用计算软件对某海上电气平台进行了重力荷载工况与环境荷载工况的计算。向量式有限元软件计算结果与传统有限元计算结果相比误差大部分在5%以内，部分结果存在15%以内的相对误差，但其绝对误差保持在2mm以内，可以证明其可行性与准确性。
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极地船舶航行过程中，螺旋桨与冰的相互作用将严重影响螺旋桨的水动力性能，甚至造成叶片的变形或损伤。为了探明冰载荷对于螺旋桨水动力性能的影响和有效减小冰载荷对于叶片的影响，本文在天津大学冰工程实验室中，设计并进行了一系列冻结模型冰试验。
对于螺旋桨性能影响的主要因素有：螺旋桨直径D、转速n、进速VA、水的密度ρ、粘性系数μ以及十分特殊复杂的冰材料特性等。开展了以下三部分内容的具体研究工作：①为了探究铣冰过程对于螺旋桨水动力性能的影响，在进速系数J=0.062-0.556的变化条件下，进行了螺旋桨不同
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本文引入阵列天线理论并对其方向图的波瓣特性进行分析(包括主瓣最大指向、不出现栅瓣的条件、零点位置、副瓣位置等)。介绍了声源振动引起的辐射声场变化规律以及声波干涉叠加原理。综合阵列天线理论与点声源声波辐射声场理论，分别讨论了线性、平面、
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