城际客运专线是一种具有普遍性的旅客运输形式,它担负着沿线各大城市及各大中心城市间的客流运输任务。合理规划城市间客运专线的运营模式,可以有效地改善旅客运输服务,增强城市间客运专线的竞争优势。列车开行方案在铁路旅客运输组织中起着举足轻重的作用,它反映了铁路现有的基础设施、技术设备能否得到合理的使用,直接影响到列车的运行、综合衔接、列车种类、列车对数、方向等。、为探讨旅客出行与出行方式的相互影响,本文首先分析了国内外城际铁路运行方案的研究状况,然后根据目前的实际状况,对铁路运行方案的影响因素及编制原则进行了分析。通过对丹大市现有客流预测的统计数据进行分析。在分析了列车运行方式和旅客出行方式之间存在着一定的交互作用后,本文提出了一种基于列车运行模式的动态乘客分配模型,该模型将铁路部门收益最大化和旅客总支出最小化为约束条件,采用遗传算法进行求解。通过对丹大城际铁路的运行方案进行了求解,得出了该线路的运行方案和相应的优化客流矩阵,并进行了仿真对比,验证了该方法的有效性。