清代初年,提篮桥是黄浦江畔的一个传统的江边渔村,后因渔业、手工业、运输业的发展而形成集镇。上海开埠后,随着城市化的逐渐推进,提篮桥开始向近代城区转型。与上海其他城区相比,提篮桥城区在城市化进程中呈现出两大特征:第一,以地理条件为依托,外商纷纷在提篮桥沿黄浦江岸抢滩建造码头及船舶修造厂,使该地区的码头功能日益凸显。1848年美租界开辟,中外轮船码头相继修造并投入使用后,提篮桥发展成为上海重要的航运中心。以码头、航运为依托,外商投资的船舶修造业及依附于外商的五金、机器制造等中小型民族工业继而兴起。提蓝桥地区成了上海民族工业重要发源地和聚集地之一。第二,该地区在上海城市化进程中,以码头和中小工业为主,商业层次相对较低,日渐沦为繁华租界中的落伍者,变为上海城市中的一块“下只角”。由于提篮桥是租界中相对偏远和落后的地区,1903年公共租界把“远东第一监狱”设在提篮桥,提篮桥监狱因其规模大、管理严、名气响,给人以一种无形的威慑力,同时也加剧了提篮桥“下只角”的形象。也正因为提篮桥是租界中的“下只角”,该地物价便宜,生存资本低廉,在二战期间,给纳粹暴政驱赶的犹太难民提供了一方生存的空间,变成他们的“诺亚方舟”。本文以提篮桥城区为研究对象,从它由传统社会向近代城区转变的轨迹入手,力图展现出近代提篮桥城区的原貌并揭示出其内部发展各要素之间的密切联系,以使我们清楚地了解今天提篮桥城区发展现状的历史原因,以期能对明天提篮桥发展规划有所借鉴作用。