本文从解剖国内外汽车排放污染物控制实施情况入手，通过对我国汽车生产、使用、检测、维修各环节控制汽车排放污染物现状的评价，着重对我国在用车排放治理的难点、现存问题进行研究分析。研究和探讨在用汽车排放控制的具体措施、途径和方法，并进行利弊分析。课题通过进一步论述国外汽车检查维护制度(I／M制度)实施经验，针对当前我国国民经济的快速发展，汽车数量不断增加的客观现实，坚持致力于改善和处理好环境保护与汽车使用关系的原则，达到在我国基本上实现不因汽车拥有量增加而使汽车排放污染物总量增加的目的。根据我国汽车技术状况及排放水平的现状，结合目前汽车维修检测行业发展的实际，通过对我国实施I／M制度的环境、现行的汽车检测维修制度与I／M制度的内在联系分析，及试点验证实施效果，论证了我国对在用汽车排放污染物控制最可取、最有效的办法是实施汽车检查维护制度(I／M制度)，并提出建立我国在用汽车排放控制(I／M)制度的构思及建议。