压实是道路工程施工中重要的工序之一,其直接影响到道路的质量和耐久性。目前,传统压实质量检测主要依靠现场“抽样”试验进行,属于“点”控制和“事后”控制,难以实现过程控制和全面控制,存在欠压、漏压和过压现象,采用抽检方式获得的压实度指标不能全面反映工程压实质量,因此,采用实时的、能够在施工过程中对整个碾压面压实质量进行全面监控和检测的智能压实控制技术是提高路基质量的一条新途径。论文在深入分析国内外路基智能压实技术研究现状的基础上,结合工程实践和试验数据,对智能压实检测指标与常规检验指标之间的相关性问题进行了研究,分析了影响相关性的主要影响因素以及对应的应用原则;提出了路基智能压实过程控制指标包括压实程度、压实均匀性和压实稳定性,并论述了三项指标的具体含义和各自的评价方法;最后,研究了压实质量的验收模式以及智能压实控制验收的关键要素,分析了各验收指标的特点以及需要控制的关键参数。论文成果,为今后优化公路路基填筑质量验收评定标准,加强路基施工过程质量控制具有重要的实际意义。