2020年9月习近平总书记提出中国的碳达峰碳中和目标;2021年10月,中央发布做好碳达峰碳中和工作的相关意见,这一系列政策的出台凸显了碳达峰碳中和对中国经济发展的重要性,而中国与日本在通过RCEP建立经贸关系后的贸易往来将会更加密切,向日本出口的产品在生产的过程中所排放的碳（隐含碳排放）,也是中国碳减排需要重点关注的部分。基于此,本文通过准确测算两国的贸易隐含碳排放、明确各种影响因素对贸易隐含碳的作用效果为中国早日实现碳达峰提供合理建议。本文首先通过国际分工、环境管制、国际贸易与碳排放转移这三个理论阐述分析了隐含碳的产生原因与存在形式。之后进一步选择多区域投入产出模型测算中日贸易隐含碳排放情况,结果显示,2000-2014年中国对日本、日本对中国各行业出口贸易隐含碳总量情况存在区别,中国对日本轻制造业出口隐含碳排放量占其隐含碳排放总量的比重高于日本对中国轻制造业出口隐含碳排放量占其隐含碳排放总量的比重。随后利用对数指标分解法LMDI进一步分解了影响中日贸易隐含碳排放的六个因素:碳排放因子效应、能源结构效应、能源效率效应、生产技术效应、出口结构效应和出口规模效应。由各因素的作用程度测算结果可得:第一,从不同行业的角度来看,2000-2014年中国对日本出口隐含碳排放量增长量从高到低的行业分别是能源工业、其他工业、重制造业,所有效应中出口结构带来的影响最大。第二,从整个研究期间的角度来看,生产技术和出口规模与中国对日本出口隐含碳排放变化量具有正相关关系,能源结构、能源效率和出口结构与其具有负相关关系。最后,根据多区域投入产出模型测算结果分析得到,除了汽车、挂车及半挂车制造业是中国通过贸易向日本转移了碳排放,其余行业一律是日本通过贸易向中国转移了碳排放;根据分解结果分析得到,出口规模效应对中日贸易隐含碳排放具有最强的正向影响,而出口结构的调整对中日贸易隐含碳排放量的增长有显著的负向影响。