进入21世纪以来,随着全球化进程的加快,航运业也迎来了飞速发展阶段。在此时代背景以及党中央的领导支持下,海南岛逐步建立自由贸易试验区,海口城市规模迅速扩大、旅游业日益发展、港口贸易量逐年攀升,导致海上交通面临巨大压力,减少船舶碰撞事故发生率、保障琼州海峡水域通航安全至关重要。为研究船舶碰撞事故风险、保障通航安全,本文选取琼州海峡某一特定水域为研究对象。首先全面、系统地分析船舶碰撞风险因素,建立了由4个二级指标、17个三级指标构成的船舶碰撞风险评价指标体系。其次选取层次分析法作为确定指标权重值的主观方法,该方法将专家意见作为输入量获得主观权重;选取熵权法作为确定指标权重值的客观方法,该方法将从海事部门获得的资料以及日常记录活动作为原始数据作为输入量,使用MATLAB计算得到客观权重;再基于博弈论将主、客观方法融合进行组合赋权。最后采用改进的集对分析法,量化琼州海峡某一特定水域的船舶碰撞风险等级,分析导致船舶碰撞事故的关键因素。结果表明,选定特定水域船舶碰撞风险平均等级为中等,原因是本文选择的特定水域为交叉航道,粤海铁、商船以及客滚船等经常在此形成会遇局面,存在一定的船舶碰撞潜在风险。且由权重结果表明该特定水域船舶碰撞风险主要与会遇率、能见度不良等相关,与实际情况相符,表明该模型适用于船舶碰撞风险评价研究。最后结合研究结果与实际情况给出的建议为:在琼州海峡定线制修订方案实施后,定线制中交通密集水域西移,通航环境变差,应加宽航道、相关海事部门应加强水域监管,使用VTS系统及时对可能会造成碰撞危险的船舶给出警告;为减少人为因素导致的船舶碰撞事故,应提高船员安全意识,确保船员在航行中始终保持适当的紧张状态;在雾航条件下船员应多加瞭望,以减少水域中船舶碰撞事故发生率。