随着我国高速公路事业的飞速发展,高速公路已经成为拉动国民经济增长和带动地方经济发展的支柱产业。我国幅员辽阔,山脉众多,全国总面积的2/3为山地、丘陵地带,山区的高速公路采用通常采用隧道穿越山岭。近年来我国高速公路建设的规模和水平得到明显提高,隧道建设的数量和规模也大幅提高,尤其是在我国西部山区,涌现出许多规模较大的隧道群。因此对隧道建设水平的要求也不断提高,不仅在隧道的规模、长度、跨度、埋深等方面,更体现在隧道的运营养护、交通安全性和防灾减灾方面。防灾减灾事业事关人民群众的生命财产安全,特别是现在国家高度重视综合防灾减灾战略的研究。在这样的情况下,公路隧道事故发生的规律和机理,隧道交通安全风险评价,以及隧道火灾状况下的防灾救援成为急需解决的问题。本文以广东省广梧高速公路隧道群为依托,针对上述问题做了以下方面研究：(1)通过建立隧道火灾数据库,对国内外隧道火灾发生的案例进行搜集筛选,分析得出大量隧道火灾事故案例的统计规律；(2)对广东省广梧高速公路隧道群的交通环境进行研究和分析,研究建立并量化分析公路隧道交通风险评估指标体系,对广梧高速公路隧道群交通安全性进行模糊综合评价；(3)通过FDS火灾数值模拟来对比分析隧道火灾的影响因素,针对最不利因素提出对广梧高速公路隧道群防灾救援的建议；(4)按照联动控制的思想,研究编制广梧高速公路隧道群防灾联动预案,火灾应急响应时的消防部署与预案规划。